1718 – 1732
563 de ambarcațiuni
comerciale… pe râul BEGA.
În 1718 încep lucrările de canalizare ale Begăi, din 1732 acest curs de apă fiind primul râu navigabil din România. În 1775 se înființează Oficiul de Navigație din Timișoara. În 1869 se fac primele curse de pasageri. Timișoara devine astfel primul oraș de pe teritoriul actual al României care utilizează acest mijloc de transport în comun. În 1917 pe canalul Bega sunt înregistrare 563 ambarcațiuni comerciale, care navighează timp de 305 zile pe an.
500.000 de
pasageri anual…
În anul 1937 se înființează Oficiul de port Otelec. Între anii 1937 – 1938 volumul de mărfuri transportate ajunge la un maxim de 250.000 tone/an. Transportul de pasageri pe Bega cunoaște un vârf de circa 500.000 pasageri în anul 1944. În 1945 sunt scoase din albia canalului podurile din Timișoara și Otelec, distruse de bombardamentele din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Traficul suferă grav din cauza celui de-al doilea război mondial iar în 1958 transportul de mărfuri încetează. În 1967 sunt retrase și navele de pasageri…
Cină pe barcă
… în Capitala Culturală Europeană
Îți poți imagina ce sentiment, ce emoție, poți să adaugi titlului de Capitală Culturală Europeană invitând turistul străin la cină… să viseze pe barcă – pe cursul primului rău navigabil din România!? Gazda noastră de astăzi este ZaZa Resto PUB – Pârvan NR. 9 Timișoara.
Lecția de marketing în turism nr. 3
Este pregătită Timișoara pentru 3 milioane de turiști 1 milion de turiști… ?
Dacă în primele două ediții am discutat despre marca de companie vs cea de produs și atributul de brand astăzi am trecut la procesul de comunicare al diferențiatorilor. În acest caz, primul râu navigabil din România, Timișoara Capitală Culturală Europeană… și implicit cină pe barcă.
360 °
2021 Pool & Cigar BAR
Industria de hospitality din Timișoara
Orașul de pe Bega – un oraș al premierelor…
